Autos & Autopartes

Reconstrucción por espejado de soporte frontal de faros dobles para Ford  Mustang 1981. A partir de la única pieza disponible (lado copiloto), se digitalizó la muestra física en 3D para capturar nervaduras, inclinaciones y puntos de sujeción al chasis. En entorno CAD se aplicó un espejado para modelar el lado opuesto faltante (lado piloto), garantizando un montaje exacto de la óptica.

• Compatibilidad:  Ford Mustang 1981

• Material: ABS

Reconstrucción y réplica de ductos de ventilación para mandil de guardafango. A partir de las piezas originales fracturadas y reparadas provisionalmente con calor, se realizó la digitalización mediante escaneo 3D para corregir deformaciones, recuperar la geometría original de los conductos de flujo y alinear con precisión las solapas de anclaje. 

• Compatibilidad: JAC Refine M4 2023

• Material: PETG

Reconstrucción del deslizador guía para el sistema elevavidrios. A partir del componente original fracturado por fatiga de uso, se utilizó escaneo 3D y modelado CAD para rediseñar los canales de paso de cable y el alojamiento central. La pieza fabricada restituye el deslizamiento suave y continuo del cristal, evitando el reemplazo innecesario del conjunto completo del elevalunas.

• Compatibilidad: BMW Serie 4 Cabriolet / Convertible (F33 / F83 M4, modelos 420i, 428i, 430i, 435i, 440i, años 2015–2020) en el mecanismo de lunas laterales/posteriores

• Material: NYLON

Reconstrucción del conjunto de tapa exterior y clip/seguro interno para el mecanismo retráctil del lavafaro delantero. A partir de la pieza original con anclajes plásticos quebrados, se modelaron en CAD ambos componentes.

• Compatibilidad: BMW Serie 5 Sedán / Touring (generación F10 / F11, modelos 520i, 528i, 535i, 550i, 2010–2016) equipados con sistema lavafaros en el parachoques delantero

• Material: ABS

Réplica del lado opuesto de la moldura del asiento mediante escaneo 3D y espejado digital CAD. Se reconstruyó la pieza faltante a partir de la muestra existente.

• Compatibilidad: Chevrolet Camaro de segunda generación (1978–1981)

• Material: PETG

Reconstrucción de la cubierta lateral del asiento a partir de una pieza original con las pestañas de anclaje fracturadas. Mediante escaneo 3D y modelado CAD se rediseñaron y reforzaron los enganches internos para evitar roturas por tensión, logrando un calce a presión firme y enrasado en la estructura de la butaca.

• Compatibilidad: Volkswagen Gol G3 (1999–2005) y modelos compatibles de la plataforma (Parati y Saveiro G3)

• Material: ABS

Reconstrucción del soporte del eje de plumillas a partir de una pieza original deformada y reparada con calor. Mediante escaneo 3D y modelado CAD se corrigieron las distorsiones del calor, recuperando la concentricidad del buje central, el espesor de las nervaduras de refuerzo y la posición exacta de los tres orificios de anclaje.

• Compatibilidad: Mitsubishi Libero (1992–2002) y modelos afines de la plataforma Lancer/Mirage (CB/CD)

• Material: PETG

Reconstrucción del conjunto de cubiertas para la base del espejo retrovisor interior a partir de piezas plásticas fracturadas y resecas por el calor. Mediante ingeniería inversa y modelado CAD se diseñaron ambas tapas optimizando las pestañas de encaje y el calce sobre la pletina metálica de anclaje.

• Compatibilidad: Honda CR-X de segunda generación (1988–1991) y versiones compatibles de la plataforma Civic EF

• Material: PETG

Reconstrucción del juego de manijas de abatimiento de asientos a partir de piezas rotas y unidas provisionalmente con cianoacrilato. Se digitalizó la geometría original corrigiendo las líneas de fractura y se aplicó espejado digital en CAD para fabricar las manijas del lado opuesto.

• Compatibilidad: Mitsubishi Montero / Pajero / Shogun de segunda generación (V20 / V40, 1991–1999)

• Material: PETG

Reconstrucción y digitalización de la rejilla protectora para altavoz trasero en camioneta Cheyenne 1987. A partir de la pieza original desgastada, se realizó el modelado paramétrico CAD reproduciendo el entramado de ranuras de ventilación acústica, el bisel perimetral y las pestañas de encaje posteriores

• Compatibilidad: Chevrolet Cheyenne / C10 / Silverado / Suburban (generación Squarebody, 1981–1987)

• Material: ABS

Reconstrucción del tirador de bloqueo para ventana corrediza a partir de una pieza original con los alojamientos roscados fracturados. Mediante escaneo 3D y modelado paramétrico CAD se rediseñó la pieza reforzando la base de fijación de los pernos para evitar fisuras por apriete o fatiga mecánica.

• Compatibilidad: Toyota Coaster (ventanas corredizas de pasajeros y cabina)

• Material: ASA

Reconstrucción del bisel de reposabrazos a partir de una pieza original fracturada en dos partes. Se digitalizó y unificó la geometría en CAD para recuperar la continuidad del marco, integrando con precisión el alojamiento del interruptor elevalunas y los anclajes inferiores.

• Compatibilidad: Honda CR-X de segunda generación (1988–1991) y versiones compatibles de la plataforma Civic EF

• Material: PETG

Reconstrucción de la cubierta del cinturón a partir de una pieza original quebrada en dos partes. Mediante ingeniería inversa y modelado paramétrico CAD se unificó la geometría, reforzando la unión articulada.

• Compatibilidad: Chevrolet Cheyenne, C10, C20, Silverado y Suburban (generación Squarebody, 1981–1987)

• Material: PETG

Reconstrucción de la base embellecedora y soporte del brazo de espejo retrovisor a partir de una pieza original quebrada. Mediante modelado paramétrico CAD e ingeniería inversa se rediseñó la cavidad de inserción del brazo metálico.

• Compatibilidad: Toyota Coaster (modelos equipados con soporte de retrovisor exterior en puerta delantera/carrocería)

• Material: ASA